Europa: escasez de diésel en 2015

ccEuropa sufrirá una escasez de combustible diésel en diez años que no podrá ser paliada con las importaciones de Rusia ni de Oriente Próximo, a no ser que se produzca una gran inversión en refino, según un informe de la firma Wood Mackenzie difundido hoy. Especialmente, la demanda de destilados intermedios continuará creciendo rápidamente, superando el ritmo de cualquier incremento en el suministro', señala uno de los consultores de la firma, Aileen Jamieson. 'El lugar del que vengan estos suministros y el impacto que esto tenga en los márgenes de refino para Europa son dos aspectos claves que la industria y los inversores deben entender', añadió. Las inversiones en refino no han mejorado en los últimos años, salvo en la búsqueda de combustibles más limpios, a pesar de que 2004 fue un año de fuerte actividad para las refinerías en el mundo, indica el informe. En la actualidad, existe en Europa un considerable número de proyectos de inversión que, en opinión de Wood Mackenzie, no generan los resultados suficientes para hacer frente al déficit creciente del diésel en el continente. 'El déficit de diésel aumentará notablemente tras 2010 debido a la poca circulación de diésel de buena calidad', señala Jamieson. De esta forma, Europa se hará cada vez más dependiente de la importación de estos carburantes, lo que aportará un papel más relevante a las refinerías de Rusia, Oriente Prócimo, Asia-Pacífico y Estados Unidos. Mientras este problema se agrava en Europa, las regiones de Norteamérica y Asia Pacífico comenzarán a sufrir parecidas inquietudes, de modo que Europa tendrá si cabe más dificultades para abastecerse con normalidad. 'Esto significa que necesitaremos invertir más para aumentar el número de proyectos globales', señala Jamieson.

 

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