Cadenas para conducir en la nieve

Evitan que el vehículo "patine". Se comercializan en distintos tamaños de acuerdo al tipo de neumático. No alcanza con tener espíritu aventurero y habilidad para manejar en todo tipo de terrenos. En la nieve, las cadenas se vuelven imprescindibles para circular con seguridad. Se trata de accesorios que "abrazan" el neumático para evitar que sea la propia cubierta la que vaya por la nieve y el hielo, y así el auto no patine. También se usan para circular por el barro y por eso se las conoce comunmente con el nombre de pantaneras. Los dos tipos más usados son los denominados "escala" y "rombo". En el primero de los modelos la cadena tiene los eslabones en forma de escalera y la colocación de las mismas debe hacerse con el auto en movimiento (Foto 1). Es decir, las cadenas se colocan en el piso unos metros detrás del vehículo y éste debe moverse hasta estacionarse justo sobre las cadenas. Una vez allí, se ajustan y listo. El modelo de rombos es más sencillo de colocar, dado que se instala con el auto estacionado (Foto 2). Trae tensores para ajustar la cadena, lo que la mantiene centrada y reducen las vibraciones al circular. Existen, además, las cadenas con "púas", o sea bordes punzantes que se clavan mejor al terreno cuando hay hielo y lo van rompiendo mientras rueda el neumático. En todos los casos, hay que tener en cuenta que no todas las cadenas sirven para los mismos neumáticos, sino que la medida está pensada para diferentes rodados. Por eso es conveniente prestar atención a la referencia que aparece escrita en el lateral del neumático. Además, existen vehículos con escaso espacio entre la suspensión y la cubierta por lo que se necesitan cadenas especiales mucho más finas que las habituales, con eslabones de menor grosor para no perjudicar al auto. ¿Cuánto cuesta un juego de cadenas (dos)? Se comercializan desde 100 pesos y el valor puede incrementarse de acuerdo al tamaño y calidad. Para tener bien en cuenta ¿En qué neumáticos se colocan las cadenas? Todo depende de la tracción del vehículo. En uno de tracción simple sólo llevarán cadenas dos neumáticos (según la tracción sea delantera o trasera). En tanto, en uno de tracción integral se deben colocar las cadenas en las cuatro ruedas. Otro punto vital es saber que instalar las cadenas no es sinónimo de olvidarse de las dificultades que implica conducir en la nieve y el hielo. Por eso los especialistas en seguridad vial recomiendan no confiarse, sino estar bien atentos al camino y disminuir la velocidad notablemente. Se aconseja ir a no más de 40 ó 50 Km por hora. Hay que tomar conciencia de que al montar las cadenas se modifica notablemente el comportamiento del vehículo, por eso es vital evitar tanto las frenadas y como las aceleraciones bruscas. Por último, para que la colocación de las cadenas no represente una dificultad en medio del camino, un consejo es ejercitar la instalación antes de salir a la ruta.

 

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