EL Real Automóvil Club de España cree que es preciso adoptar medidas obligatorias de seguridad pasiva en los márgenes de las carreteras y aceras, con el fin de reducir "considerablemente" la media de 280 fallecidos registrada cada año en territorio español.

Para los responsables de RACE, este alto nivel de mortalidad se debe a que las actuales farolas situadas en los laterales de las vías están compuestas de acero y no están diseñadas para ofrecer un comportamiento seguro en caso de impacto.

Por el contrario, el informe muestra que el diseño de este tipo de elementos en países como Gran Bretaña, Suecia o Alemania, elaboradas con polímeros y fibra de vidrio, reducen la siniestralidad en un alto porcentaje.

Con estas medidas, España podría acercarse a los países de la Unión Europea con menor número de fallecidos en las carreteras, a la vez que estaría más cerca de conseguir el compromiso europeo que establece la reducción del cincuenta por ciento de la siniestralidad en el año 2010, añade RACE.

El último accidente de este tipo sucedió ayer en la pedanía murciana de El Siscar al estrellarse el turismo de un joven de 24 años contra una farola tras salirse en el kilómetro 678,3 de la carretera nacional 340, por la que circulaba.