Esto podrá comprobarse a partir de las jornadas de actividades y visitas que tendrán lugar en el Centro Banamex, sede del Segundo Salón Internacional del Automóvil en México.

Este modelo desde su versión prototipo viene promoviéndose como un vehículo de la más alta deportividad y versatilidad que encierra toda la tecnología y el lujo que la corporación teutona de los aros entrelazados puede ofrecer, además de que promete una conducción sobre cualquier tipo de camino.

El dinamismo característico de la marca se refleja en la amplia curva de la línea del techo de este nuevo SUV, cuya imagen distintiva de la carrocería queda manifiesta en relación con el área plana de los cristales que corre hasta la parte posterior que finaliza en el poste "d" y le otorga una silueta estilo coupé.

Entre sus características exteriores contará con la opción de dos colores sobre la carrocería que contrastan entre sí, aunque estará disponible en 11 colores, tres de los cuales serán exclusivos de este modelo.

Con un largo de 5 metros y 86 milímetros, una distancia entre ejes de 3.2 metros y casi dos metros de ancho por 1.73 metros de alto, el Q7 se convertirá en el líder del segmento de vehículos deportivos utilitarios.

Se anuncia que sus ocupantes disfrutarán de un gran confort e incomparable habitabilidad con gran versatilidad con no menos de 28 configuraciones posibles.

El novedoso SUV vendrá con tres filas de asientos en los que pueden viajar cómodamente hasta siete ocupantes. Los asientos en la segunda fila son ajustables individualmente y con mayor espacio para las piernas que en los vehículos a los que se enfrentará directamente.

Ambos asientos traseros pueden ser abatidos para proveer una capacidad de carga de 2 mil 35 litros sin tener que quitar los asientos, aunque si se utiliza con la opción de cinco asientos, podrá contar aún con un gran espacio de 775 litros.

El nuevo miembro de la familia alemana presentará la opción de dos motorizaciones: un V8 de 4.2 litros con tecnología FSI capaz de desarrollar 350 hp y un torque de 440 Nm además de otro motor de seis cilindros de 3.0 L TDI con 233 hp y 500 Nm de última generación.

Ambos motores contarán con una transmisión automática con Tiptronic de seis velocidades.

Este modelo estará equipado de serie con la tracción quattro, y diferencial Torsen que transmite la fuerza a las cuatro ruedas tanto on-road como off-road, logrando una máxima tracción y estabilidad lateral, ambos requisitos para un óptimo manejo dinámico y seguro.

El chasis incluye componentes de aluminio en la suspensión delantera y trasera independientes de brazos dobles que le otorgan un desempeño sobresaliente y versátil. Muelles helicoidales de acero y amortiguadores de doble flujo, diseñados para un manejo deportivo con altos niveles de confort, aún cuando se conduce fuera del camino.

El diseño y la configuración de la suspensión trasera incrementan el espacio y la capacidad de carga en el compartimiento de equipaje.

Los rines de aleación ligera de 18 pulgadas con llantas de 235/60 y 255/55 para la versión de 8 cilindros, equipan de serie al Q7.

Todas las versiones tienen como opción rines de 19 ó 20 pulgadas.

La suspensión neumática inteligente se encuentra como equipo opcional. La combinación de suspensión neumática con control electrónico de amortiguación representa la síntesis perfecta de una dirección decididamente deportiva y un manejo confortable.

El sistema dinámico de estabilidad reduce al mínimo los movimientos longitudinales de la carrocería.

La altura variable de la suspensión que comienza a partir de los 180 milímetros hasta lograr los 240 milímetros en "modo de elevación" significa que ésta puede lidiar con los retos de cualquier tipo de terreno. El modo off-road, con 205 mm de separación del piso y control automático de amortiguación, más firme o más suave dependiendo de la elección del conductor, de su estilo de manejo y de las características del camino por donde circule.