En su informe Toyota declara que llamará a reparaciones a 71.000 unidades de los modelos de minivan Estima L y Estima T fabricados entre diciembre de 1999 y diciembre de 2000 por temor a que se pueda producir una descarga eléctrica en las bobinas de encendido que pueda dañar otras partes del vehículo.

Mitsubishi Fuso, por su parte, reparará el cableado defectuoso de 28.000 camiones de los modelos Fuso Canter y Fuso Canter Guts fabricados entre marzo de 2001 y febrero de 2003 por correr el riesgo sufrir cortocircuitos.

Según la agencia Kyodo, este defecto de fabricación figuraba entre los 15 que fueron recientemente admitidos por la compañía.

La ocultación sistemática durante casi tres décadas de defectos de fábrica que afectó a todo el grupo automovilístico Mitsubishi, desembocó el año pasado en una serie de sonados escándalos, detenciones de directivos y escisiones con su socio DaimlerChrysler.

El fabricante japonés perdió 157.700 millones de yenes (1.420 millones de dólares) en el año fiscal 2004 por las reiteradas llamadas a reparación por errores de fábrica.