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Nueva clase S de Mercedes, pronto

La nueva Clase S de Mercedes, a la venta desde otoño, incorpora un sistema de visión nocturna por infrarrojos que amplía la visibilidad del conductor sin deslumbrar a los usuarios que circulan en dirección contraria.

Mercedes iniciará el próximo septiembre la comercialización de la nueva Clase S, que podrá incorporar un novedoso sistema de visión nocturna, con un precio inicial de 79.800 euros.

Mercedes está cumpliendo al pie de la letra sus planes para 2005. La firma de la estrella había planificado presentar cuatro modelos completamente nuevos para el presente año y por el momento está confirmando todas las previsiones. El primero en llegar fue el Clase M, a principios de año. Después, el Clase B, que en la actualidad está en plena campaña de lanzamiento.

Cumplido por tanto el ecuador de lanzamientos, tan sólo faltan los nuevos Clase R y la renovada Clase S. Mientras que el primero de ellos no llegará hasta principios del próximo año, la comercialización del segundo modelo -la berlina de lujo denominada Clase S- es inminente. De hecho, la firma de la estrella ya ha anunciado que iniciará la venta de la nueva Clase S el próximo mes de septiembre.

Con infrarrojos

Y si por algo destaca el nuevo Clase S es por su alto nivel de equipamiento tecnológico. Así, esta berlina de lujo se convertirá en el primer vehículo que incorpora luces infrarrojas, lo que permite aumentar la visibilidad del conductor hasta una distancia de más de 150 metros con las luces de cruce. Este tipo de luces infrarrojas además no deslumbran a los conductores que vienen en sentido contrario ya que son invisibles para el ojo humano. Estas dos cámaras de infrarrojos permiten, por tanto, identificar a peatones, ciclistas y vehículos aparcados al circular de noche. Estos obstáculos son captados por una cámara de infrarrojos situada en el interior del parabrisas y se muestran en una imagen en tonos grises en el cuadro de instrumentos.

Pero la lista de avances no queda ahí. Este nuevo modelo también podrá incluir el servofreno de emergencia denominado Bas Plus. Este dispositivo detecta la presencia de automóviles que circulan delante, de tal forma que si nuestro vehículo se acerca demasiado al que nos precede -es decir que si el sistema detecta una posible colisión por alcance-, el servofreno de emergencia calcula en fracciones de segundo la fuerza ideal de frenado y actúa sobre los frenos. Este sistema funciona incluso si el conductor no acciona el pedal del freno con la fuerza necesaria. Este elemento tecnológico está concebido para reducir de forma llamativa el número de colisiones por alcance. El Bas Plus está combinado además con la luz de freno adaptativa que advierte a los demás conductores con las intermitencias las frenadas de emergencia.

Regulador de velocidad

Junto al servofreno de emergencia, Mercedes también comercializará en el Clase S una nueva versión de su regulador de velocidad, denominado Tempomat. Gracias a este otro dispositivo, el conductor únicamente se tiene que preocupar de accionar el volante durante la conducción, ya que del acelerador y freno se encarga el sistema automático. En concreto un radar mide la distancia de seguridad que separa al Clase S del vehículo precedente y un dispositivo la fija como predeterminada. De tal forma que si el coche de delante frena, el Mercedes accionará los frenos, mientras que si acelera, el clase S también aumentará la velocidad. La distancia se mide con un radar y un dispositivo -denominado Distronic Plus- actúa para que esta separación no varíe en absoluto. Por tanto si existe una retención, el Distronic Plus disminuirá la velocidad de la berlina e incluso detendrá el vehículo si es necesario. Cuando esta distancia vuelva a ser la predeterminada, el dispositivo volverá a impulsar al vehículo.

Pre-Safe

Otra de las novedades tecnológicas que aportará el nuevo Clase S es el sistema de protección de ocupantes denominado Pre-Safe. Este dispositivo ha sido evolucionado para incluir nuevas funciones. Así por ejemplo, si la deceleración del vehículo supera un nivel determinado, o si el vehículo comienza a derrapar, el sistema tensa los cinturones de seguridad de las plazas delanteras y aumenta la presión de las cámaras de aire de los asientos. En este tipo de circunstancias el sistema chequea además si alguna ventanilla está abierta. En caso afirmativo, acciona el elevalunas para que se cierre de forma automática.

Mecánicas

La gama de motores que impulsará a la nueva clase S estará formada inicialmente por sólo dos propulsores de gasolina. El primero de ellos -el S350- es ya un viejo conocido de la marca. Se trata de un seis cilindros en V, con 3.498 centímetros cúbicos y 272 caballos de potencia. Esta mecánica ya se incluye en el CLS, SLK, y las Clase E y M. El siguiente motor es un ocho cilindros, con cinco litros de cilindrada montado en el S 500. Este propulsor alcanza una potencia máxima de 388 caballos.

En el primer trimestre de 2006, la firma de la estrella iniciará la comercialización de la versión diesel, se trata del S 320 CDI, con 231 caballos de potencia. Más adelante, en ese mismo año, se lanzará al mercado el buque insignia de la marca, el S 600, con nada más y nada menos que 517 caballos extraídos de un bloque de 12 cilindros en V.

Respecto a las dimensiones, en comparación con el modelo anterior, el nuevo Clase S tiene una longitud de 5.076 milímetros, lo que supone un incremento de 3,3 centímetros. La versión con batalla larga tiene una longitud de 5.206 milímetros, 4,3 centímetros más. La anchura es ahora de 1.871 milímetros, lo que supone un incremento de 1,6 centímetros, y la altura ha crecido también en 2,9 centímetros hasta llegar a los 1.473 milímetros. La batalla se ha incrementado en 70 y 80 milímetros respectivamente hasta alcanzar los 3035 y 3.165 milímetros dependiendo de la versión.

Cabe señalar que el la nueva generación del Clase S también podrá incorporar una función de masaje en el asiento, freno de estacionamiento eléctrico, cámara que se activa con la marcha atrás y techo corredizo panorámico, entre otros elementos.

Precios

Los precios finales recomendados por la marca alemana para los modelos comercializados este mismo otoño son los siguientes:

Precios del nuevo clase S
Modelo	Potencia	Precio
S 350 (corto)	272 CV	79.800 euros
S 500 (corto)	388 CV	100.700 euros
S 350 (larga)	272 CV	88.000 euros
S 500 (largo)	388 CV	107.000 euros

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