Renault creó un concurso porque buscaba jóvenes proyectos y nuevas ideas, y las ha encontrado. Isaac Prada es su hombre. Sólo tiene 22 años, acaba de terminar el último curso de Industriales en ICAI, y dice que le gusta leer, montar a caballo y esquiar. Ahora trabajará como becario durante los próximos seis meses en Renault, en Oxford, junto al mismísimo Fernando Alonso, con residencia pagada y vehículo incluído. Todo un privilegiado.

Se coló en la final junto a otros siete elegidos gracias a un proyecto que permite, en resumidas cuentas, aprovechar al máximo la energía del motor en las curvar lentas para poder salir de ellas con mayor potencia. El tránsito de la región de pocas revoluciones a la fase más revolucionada es demasiado abrupto. Su idea lo suaviza y se convierte en progresivo. Un proyecto que ha superado a los presentadas por los otros finalistas. Un italiano, un francés, un canadiense, un sueco, un alemán, un portugués y un indú. Todos ellos mayores que él.

Las exigencias de la selección

Las candidaturas debían incluir una descripción de una propuesta personal relativa a innovación tecnológica en aerodinámica, potencia de motor, ingeniería de pruebas, diseño y análisis dinámico del vehículo o control de sistemas materiales. La propuesta debía aportar "algo nuevo" en I+D y materiales, traductores y 'test tecnology'. Además la organización valoraba el alto nivel de idiomas, buen expediente y mucha proyección. Isaac habla inglés, francés y alemán y tiene unas excelentes calificaciones.

Antes de viajar a Oxford, lugar de la final donde presentó el proyecto, sólo pensaba en trabajar alguna vez en la Fórmula Uno, y aprovechando su estancia, saludar, si le veía, a Fernando Alonso. Ahora trabajará codo con codo con el asturiano. Y la escudería, que se encamina hacia el campeonato del mundo, contará con dos jóvenes talentos, uno que conduce y otro que piensa, y los dos españoles.