Ambos sumaron ayer un triunfo más en su historial; Valentino, el número 76 en los 150 Grandes Premios en los que ha participado, mientras que el joven español, su número 20, con el que iguala el número de victorias que alcanzó en su tiempo Alex Crivillé, el único español que se ha llevado un mundial de la máxima categoría del motociclismo (500 cc, año 1999).

Pedrosa volvió a dar un recital, no sin cierta polémica, la que se desprende del pulso que mantiene desde hace tiempo con Jorge Lorenzo (Honda), quien se cayó en Sachsenring, precisamente cuando intentaba avanzar al catalán en una curva.

Rossi no lo tuvo tan fácil. Su última vuelta fue placentera, pero para que ello ocurriese, Sete Gibernau (Honda), líder indiscutible hasta el último giro, cometió un error imperdonable; se despistó, como así reconoció el propio piloto en la sala de prensa, supuestamente cuando iniciaba la última vuelta y vio cómo en su box se lo pasaban en grande. Sete se pasó de frenada en la recta y Rossi le pasó por encima, una vez más. La única recompensa para el barcelonés fue que regresó al podio después de tres carreras en blanco (Assen, Laguna Seca y Donington).

La carrera tuvo que reiniciarse después de un accidente del estadounidense John Hopkins en la quinta vuelta, cuando quedó tendido en el suelo. Se reemprendió la prueba con sólo un programa de 25 vueltas, en lugar de las 30 programadas. En la clasificación del mundial, Rossi, con 236 puntos, aventaja en 120 a su compatriota Marco Melandri (Honda), muy apagado en Alemania, donde acabó séptimo.

En la categoría de los 250 cc, el duelo entre Pedrosa y Lorenzo, tan deseado por el segundo, se quedó en el box, porque a la cuarta vuelta el mallorquín quiso corregir un adelantamiento por el interior y topó con el tubo de escape del catalán. Lorenzo se fue al suelo y debió abandonar.

Posteriormente en el garaje, el mallorquín volvió a cargar contra su máximo rival a quien acusó de haberle llevado al suelo y de ignorarle. Huida la posibilidad de arrebatarle el récord como piloto más joven en ganar en 250 cc, a Lorenzo se salió la rabieta cuando algunas voces en su box no respaldaban las quejas de su piloto por la caída.

La carrera volvió a ser un nuevo solo de Pedrosa, que repitió victoria en Alemania, en un circuito agraciado para él pero que no le satisface. Es el más corto del Mundial (3.671 metros) y con diez curvas a la izquierda y cuatro a la derecha.

La suerte para Pedrosa también le llegó del mal papel del australiano Casey Stoner (Aprilia), segundo en el mundial y que ayer acabó séptimo. De esta forma, y a falta de siete pruebas para la conclusión del mundial, Pedrosa disfruta de una ventaja de 50 puntos.

A final de agosto, el Autódromo de Brno recibirá al circo del motociclismo tras casi cuatro semanas de vacaciones. Pedrosa fue tercero el año pasado (250 cc) y ganó en el 2003, cuando pilotaba una 125 cc.

En la primera carrera de la mañana en Sachsenring, el 125 también vivió una jornada alterada como hace una semana en Donington Park, cuando como consecuencia de la lluvia sólo se contabilizaron nueva carreras.

Ayer, en cambio, el sol lució desde la primera hora de la mañana, pero un accidente de Manuel Poggiali (Gilera) en la vuelta 21 obligó a la organización a suspender la prueba al quedar el piloto en la pista tendido, y por haberse cubierto ya dos tercios de la carrera.

Como el finlandés Mika Kalio (KTM) había sido el primero en pasar en la vuelta 20, en la que todos los pilotos en carrera la habían cubierto, el nórdico sumó su segunda victoria de la temporada y consolidó su buen estado de forma, tras sumar cinco poles consecutivas y siete en la temporada.

Pero el liderato del mundial cambió de manos, ahora en posesión del suizo Thomas Luthi (Honda), que suma 119 puntos, seguido de Kallio (116). El español Julián Simón, ganador en Donington Park, cuajó una gran carrera en Alemania hasta que quedó algo descolgado del primer grupo y finalmente entró en quinta posición.