Salón del Todoterreno en Francia

Comenzó la edición 22 del Salón Internacional de Vehículos de Recreo en Val d'Isere (sureste de Francia) que estará abierto del 13 al 21 de agosto, destacando la gran popularidad de los todoterreno pese a grupos ecologistas. De aquí al final de la muestra los organizadores esperan unos 45,000 visitantes. Hay un centenar de expositores entre constructores, fabricantes de accesorios, neumáticos y organizadores de rally. Las ventas de los 4x4, que no llegaban a las 40,000 unidades en los años 80, ropieron la marca de los 100,000 registros el año pasado en Francia. En el primer semestre de 2005, aumentaron un 17.4% para representar el 5.6% de las ventas globales de turismos, frente a un 1.1% en 1991. El éxito de los todoterrenos abarca a todos los modelos, desde el clásico para transitar por caminos accidentados o rurales hasta los SUV compactos pensados para la ciudad. Pero son los de lujo los que registran el mayor incremento de ventas, con una subida del 64.8% el año pasado. Estos modelos reemplazan cada vez más al sedán lujoso o el monovolumen en las familias con altos ingresos. Este frenesí se explica no sólo por el deseo de exhibir el éxito financiero o profesional de su propietario. También muestra, según los analistas, que cala el gran argumento de los concesionarios: la seguridad. El éxito de los todoterreno -el 70% de los vendidos en Francia son de marcas japonesas y surcoreanas mientras que las alemanas copan el segmento de lujo-, ha llevado a los constructores franceses PSA Peugeot-Citroën y Renault a lanzarse a este mercado, aliándose con fabricantes asiáticos para limitar los riegos. Hasta ahora, ni el alza de los precios del petróleo (que ha alcanzado el récord de 67 dólares el barril en Nueva York) ni las críticas de los ecologistas ha hecho mella en la afición creciente de los franceses por los 4x4. Pese a su precio elevado (a partir de 56,000 euros), los 250 modelos previstos para el mercado francés ya tienen comprador. Entre los conquistados por este modelo, según el diario France Soir, figura el nuevo soberano de Mónaco, el príncipe Alberto II, conocido por su interés por el medio ambiente y que durante años utilizó un coche eléctrico. El hijo del difunto Rainiero ha anunciado incentivos financieros para todos los que compren modelos híbridos para circular en el principado.

 

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