Los turismos diesel matriculados entre enero y abril de 2003 se elevaron a 278.298 unidades, en tanto que dos años después la cifra se amplió hasta 379.525 vehículos.

En el ciclo gasolina, las ventas alcanzaron 170.386 unidades en el periodo enero-abril de 2005, por a las 178.635 del mismo cuatrimestre de hace dos años.

En esta evolución es de destacar la dieselización en el segmento de los todoterrenos, cuyas matriculaciones en el bienio de referencia han aumentado un 63% hasta alcanzar un total de 37.589 vehículos vendidos en el primer cuatrimestre de 2005, frente a los 22.996 contabilizados entre enero y abril de 2003.

Este incremento es superior al experimentado por las ventas de todoterrenos de gasolina con un crecimiento del 23% en los dos últimos años.

Los turismos con motor diesel aumentaron un 34% en los dos últimos años, y se situaron en 341.936 unidades entre enero y abril de 2005.

Las ventas de turismos de gasolina registraron un descenso del 5,4% en los dos últimos años, al reducirse la venta en 9.365 coches en el periodo analizado.

Para Faconauto, la imposición del diesel sobre las gasolinas tienen un fuerte componente económico por razones de ahorro en el consumo y precio de venta al pública.

Madrid es la comunidad líder en ventas de vehículos diesel, con 96.337 unidades vendidas entre enero y abril de 2005, lo que representa un crecimiento del 40% con respecto al primer cuatrimestre de 2004, por delante de Andalucía, con 61.005 vehículos vendidos (+44%), y Cataluña, con 59.332 matriculaciones (+29%).